Обзоры СМИ

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» (ММПК «Бронка», Большой порт Санкт-Петербург) планирует увеличить допустимую нагрузку на причал и автомобильный подъезд с около 200 тонн до 500 тонн. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе международной конференции Heavy Russia в Москве рассказал начальник отдела продаж и маркетинга компании Мирослав Русских. 

По его словам, выйти на этот показатель позволит строительство съезда с Краснофлотского шоссе. Кроме того, в III квартале 2018 года порт получит второй новый портовый кран Liebherr LHM 800 максимальной грузоподъемностью 308 тонн. 

Реализация указанных планов наделит перегрузочный комплекс самой мощной инфраструктурой для перевалки тяжеловесных грузов среди всех портов Балтийского бассейна. 

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). 

Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 
1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 
260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки - 14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar. 

Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах. 

Первый линейный судозаход на ММПК «Бронка» состоялся 8 сентября 2015 года.